无人机考试主要分为理论考试和实操考试两大块，听起来像一场脑力和手速的双重挑战，别小看它，这可是合法上天的敲门砖。
理论考试那块儿，你得啃透一堆枯燥但关键的知识，比如民航无人机法规、气象学、飞行原理，还有飞行动力学，考试形式是100道单选题，限时120分钟，视距内驾驶员得考70分才算过关，超视距驾驶员更严格，得80分以上，说起来挺考验记忆力，但背熟了才能避免在天上闹乌龙。
实操考试就更带劲了，得亲自上手操控无人机完成指定动作，比如原地自旋360度，要求左右偏移不超过2米，上下浮动控制在0.5米内，还有水平八字飞行，得流畅不卡顿，视距内驾驶员能用GPS模式偷个懒，超视距驾驶员必须用姿态模式纯手动操作，那感觉就像在玩高难度杂技，考官的眼睛可毒着呢。
如果野心大点考超视距驾驶员，还得加餐地面站规划和应急返航，地面站要求在6分钟内用软件规划好航线，高度速度都得精确；应急返航是盲飞返航，完全靠感觉和训练，这环节一出错就可能挂科，说起来挺刺激的，没点临场应变力真扛不住。
报考前别忘了基本门槛，年龄至少16岁，初中以上学历，身体得杠杠的，矫正视力1.0以上，无色盲色弱，心脑血管和精神类疾病通通不行，还得提供无犯罪记录证明，毕竟飞无人机不是儿戏，安全第一嘛。
这场考试就像给无人机爱好者设的趣味障碍赛，理论和实操环环相扣，准备充分了，飞起来才更带感。
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