在浙江考个无人机执照，最让人摸不着头脑的恐怕就是考点分布了。民航局认证的考点像雨后春笋般冒出来，杭州、宁波、温州三地早就是老牌考场，去年慈溪又新增了个考场，这下考生们可以选择就近参加每月4号和19号的考试，再也不用跨市奔波了。不过要当心，有些培训机构打着考点旗号招生，实际考试还得去民航局认证的场地，这就好比想吃正宗的东坡肉，结果端上来的是梅干菜扣肉。
考试流程倒是全国统一模板：先上网课把《飞行原理》《气象学》这些理论知识灌进脑子，接着像考驾照科目一似的参加理论机考。视距内驾驶员得考70分才算过，超视距的更严格，80分才放行。最刺激的实操环节分飞行操作和地面站指挥，前者考验手眼协调能力，后者活像在玩策略游戏，得盯着屏幕指挥无人机走迷宫。
慈溪考场最近成了香饽饽，每月能接待50多个考生，候考区热闹得像菜市场。这里考试设备都是民航局钦点的标准配置，从800米视距飞行到航线规划都有专业仪器盯着。据说有考生第一次见到真机时手抖得像帕金森，结果教练淡定地掏出备用遥控器——这场景堪比驾校教练踩副刹的经典画面。
报名前记得去指定医院做个体检，视力不达标的朋友可能要含泪放弃。考试当天千万别穿拖鞋短裤，曾有考生因为着装不规范被请出考场。通过率这事儿挺玄学，理论考试全国平均67.2%的通过率，实操就看平时训练有没有偷懒。要是理论考了三次还没过，建议改行研究风筝，毕竟那玩意儿不需要考空气动力学。
各地考点硬件设施大同小异，但考官的风格差异堪比南北甜咸豆腐脑。杭州考场的考官爱提问突发情况处理，宁波的喜欢考复杂气象应对，温州的则对降落精度格外执着。建议提前打听考场特色，免得像没复习重点的考生突然被抽查课文注释。考完试别急着发朋友圈炫耀，成绩单得等民航局审核盖章才算数，这段时间够你重温三次《冲上云霄》了。
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