无人机执照考试根据操控员等级不同，分为多个科目，涵盖理论知识和实践操作技能测试，以确保飞行安全和合规性。CAAC（民航局）执照作为最具权威性的资质，其科目设置因等级而异，视距内驾驶员和超视距驾驶员的核心差异在于科目数量和内容深度；理论考试通常涉及100道单选题，及格线分别为70分或80分，而实践部分则包括飞行操控和应急处理等环节。
视距内驾驶员的考试科目相对基础，主要包括理论考试、综合问答和实操飞行三个部分；理论考试覆盖无人机法规、气象学及飞行原理，综合问答测试应急知识，实操飞行则要求完成水平八字和原地自旋360°动作，全程使用GPS模式自动操作，三次机会内通过即可。超视距驾驶员需应对更多科目，除理论考试及格分提升至80分外，还包括综合问答、姿态模式下的实操飞行、地面站规划以及应急返航；地面站科目限时6分钟，涉及航线设计和软件控制，应急返航则模拟盲飞环境，强调在无视觉辅助下的决策能力。
不同执照等级的科目差异直接影响考试难度和应用范围，视距内驾驶员仅需掌握GPS模式飞行，而超视距驾驶员必须熟练姿态模式手动操控，并额外学习地面站与应急科目；教员级别则侧重于教学能力考核，但核心仍以超视距科目为基础延伸，这些设置确保了高阶执照持有者能独立执行复杂任务。其他资质如ASFC合格证考试科目包括飞行规定、导航、气象学及安全应急，虽结构类似但更偏向运动竞技，与CAAC的职业导向形成对比；无论哪种类型，科目设计均遵循国际标准，强调风险管理和法规遵守。
考试流程严格遵循科目顺序，理论成绩有效期为24个月，过期需重考；实操飞行中，视距内驾驶员有三次机会完成动作，超视距驾驶员的地面站和应急科目则仅一次机会，整体安排旨在平衡效率与严谨性。随着低空经济发展，无人机应用场景扩展至农业、电力巡检等领域，科目设置持续适配行业需求，但核心框架保持稳定，未涉及版本更新或额外交易元素。
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