无人机考试主要包括理论和实操两大块，别以为就是玩玩遥控飞机那么简单，得通过民航局CAAC认证的测试才能持证上岗。理论部分涉及100道单选题，内容涵盖气象学、航空法规和无人机系统知识，视距内驾驶员70分及格，超视距的得80分才算过关，这可不...
无人机考试主要包括理论和实操两大块，别以为就是玩玩遥控飞机那么简单，得通过民航局CAAC认证的测试才能持证上岗。
理论部分涉及100道单选题，内容涵盖气象学、航空法规和无人机系统知识，视距内驾驶员70分及格，超视距的得80分才算过关，这可不是靠蒙就能混过去的。
实操考试更考验手上功夫，视距内驾驶员要飞水平八字和原地自旋360度，用GPS自动模式，而超视距驾驶员得切换姿态手动模式，加上地面站规划航线和应急返航盲飞，限时6分钟完成。
视距内和超视距的区别不小，前者只能在后者指导下作业，只考GPS飞行，后者多一门地面站操作，难度升级，但等级越高意味着职业机会更广。
考试没想象中那么枯燥，飞行中突发状况处理比如信号丢失或动力故障，考验临场反应，这种实战感反而让学习过程带点小刺激。
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