无人机执照的实操考试是整个考证过程中最考验动手能力和心理素质的部分，不少新手光想想那些飞行动作就觉得头皮发麻。根据CAAC（民航局）的规定，实操考试必须通过才能拿到执照，否则理论学得再好也是白搭，这玩意儿直接关系到能不能合法上天操作无人机。
实操考试的核心内容分成好几块，比如视距内驾驶员得在GPS模式下完成水平八字飞行和原地360度自旋，超视距机长就更难了，得切换到手动姿态模式飞同样的动作，还得加上地面站规划和应急返航操作，这些东西都得一气呵成，稍不留神就可能出错。理论部分考不过还能重来，但实操每人只有一次机会，挂了就得等下一次考试，压力不小，很多人练了几十小时还是心里没底。
备考时得先搞定身体和心理准备，身体条件必须达标，比如矫正视力要1.0以上还不能有色盲色弱，心脏或精神疾病也不行，这些硬杠杠卡死了不少人。心理上更得稳得住，考场上一紧张手抖就可能把无人机摔了，最好平时多模拟真实场景练手，但别指望临时抱佛脚，这东西靠的是肌肉记忆不是突击。
实际训练中最大的坑是那些细节要求，比如飞水平八字时高度偏差不能超过半米，自旋落地得稳稳当当，地面站操作限时6分钟规划航线，超时就完蛋。有些人以为会用遥控器就行，结果发现连障碍避让或夜间飞行的模拟题都应付不来，这些在2025年改革后还加了码，练起来更费劲。
考过了也别松劲，执照每两年得审一次，还得攒够飞行记录，平时飞之前还得在民航局的云系统上报备，否则就是黑飞。这些东西听着繁琐，但真干起航拍或巡检的活儿来，没它们寸步难行，毕竟安全这事马虎不得。
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